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Liste der Elektroautos

Aktuell erhältliche Elektroautos

Die Elektroautos erleben im neuen Jahrtausend schon ihren zweiten Frühling. Bereits die ersten Automodelle wurden zumeist mit Strom betrieben ehe dann in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts der Benzin- bzw. Dieselantrieb populär wurde und den Elektroantrieb vergessen ließ. Nachdem den Erfolgen des Hybridantriebs (insbesondere von Fahrzeugen der Marke Toyota - hier sorgte der Prius für den Durchbruch) und dem Anstieg des Ölpreises wurden der bisher seitens Autohersteller ziemlich belächelte Elektroantrieb wieder deutlich interessanter und ein Wettlauf in Sachen Entwicklung von Serien-Elektroautos begann.

Sehr wohl gab es schon viele Jahre vor 2010 eine Reihe von Anbietern klassischer Elektroautos - so richtig populär wurde hier aber kaum eine Marke. Das lag wohl einerseits am kaum vorhandenen Marketingbudget vieler kleinerer Entwicklerfirmen, andererseits waren diese Autos aber auch sehr teuer und konnten nur wenig Leistung, Komfort, Serviceangebot und -last but not least- Reichweite anbieten.

Einzig der "Think City" konnte sich ein wenig von der bescheidenen Masse der Elektroautohersteller abheben. Vielleicht auch, weil Ford einige Jahre (1999 bis 2002) auf dieses Fahrzeug setzte - dann aber aufgrund zu geringer Nachfrage (und Änderungen von Gesetzen in den USA) wieder absprang. Den wirklichen Durchbruch hat der Think City aber bis heute nicht geschafft - vielmehr gab es zwischenzeitlich schon einige Übernahmen bzw. Pleiten.

Auch größere Automarken probierten es immer wieder mit Elektroautos - oft auch wurden bekannte Modelle in Klein- und Kleinstauflagen auch mit Elektroantrieb ausgeliefert. Verkaufsschlager konnte (bzw. wollte?) aber keines dieser Projekte werden.

Nachdem vor der Finanzkrise der Ölpreis weit über 100 Dollar/Barrel stieg und auch in den Chefetagen der Autokonzerne die Alarmanlagen in Sachen Ölknappheit ziemlich laut wurden, arbeitete plötzlich ab 2008 bzw. 2009 fast jeder Automobilkonzern auf dieser Welt an neuen Elektroautos für die Massenproduktion.

Ob eine solche in den nächsten Jahren auch tatsächlich erreicht wird, hängt natürlich von einigen Faktoren ab: So ist die Reichweite der reinen Elektroautos der ersten Stunde noch ziemlich traurig (zumeist 100 bis 200 Kilometer) - auch die Preise für Elektroautos sind noch ziemlich hoch.

Gegenwärtig rechnet sich demnach so ein Elektrofahrzeug noch nicht wirklich und ist eher nur als Zweitauto in der Stadt (bzw. für kürzere Wege) zu gebrauchen. Auch über den ökologischen Fußabdruck (Strom kommt zum Teil auch aus fossilen Brennstoffen oder Atomkraftwerken, Batterien benötigen seltene Erden etc.) wird noch diskutiert.

An der Entwicklung von leistungsfähigeren Batterien wird noch fleißig gearbeitet. Inzwischen könnte eine neue Variante von Elektrofahrzeugen für Furore sorgen: Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerung (Range Extender) via Benzinantrieb. Zuerst fährt nur die Batterie - ist diese leer, wird sie mit einem Verbrennungsmotor angetrieben.

Ein diesbezügliches Pionierauto könnte der Opel Ampera werden - in den USA ist dieser als Chevrolet Volt schon ziemlich erfolgreich unterwegs.

Keineswegs ist sicher, dass Elektroautos die nächsten Jahre weiter stark zulegen werden (viel hängt von den Fortschritten der Batterieentwicklung ab) - vollwertige KFZ werden wohl eher mit Hybridantrieb bzw. Reichweitenverlängerern ausgestattet sein. Auch der Preis für solche Fahrzeuge wird wohl in den nächsten Jahren noch durchaus resch sein.

Folgend finden Sie einen Überblick von reinen Elektrofahrzeugen der neueren Generation, welche dieser Tage von führenden Autoherstellern schon angeboten werden bzw. die bald auf den Markt kommen. Eine längere Liste (mit weiteren Informationen) finden Sie ganz unten bei den Linktipps.

Liste der Elektroautos von Markenherstellern

* = "BM" bedeutet "Batteriemiete pro Monat"

Die Liste wird laufend um neu in den Handel kommende Markenelektroautos ergänzt - "erhältlich ab" bezieht sich auf die Verfügbarkeit in Österreich.

(*1) - Mitsubishi i MiEV, Peugeot iOn und Citroen C-Zero sind baugleiche Modelle.
(*2) - der Opel Ampera kommt natürlich mit dem Zuschalten des Verbrennungsmotors dann deutlich weiter als ein klassisches Elektroauto.
(*3) - Hybridfahrzeug mit ca. 20 Kilometer reiner Elektroreichweite.

Zu erwähnen wäre in dieser Liste wohl auch noch der Tesla Roadster - ein Sportauto mit reinem Elektroantrieb. Mit anfänglichen Kosten von ca. 118.000 Euro (wird derzeit etwas billiger) handelt es sich dabei aber wohl kaum um ein klassisches Massenfahrzeug.

Geldmarie-Linktipp:

• Liste der Elektroautos in Serienproduktion